Ударопрочное полиуретановое покрытие Райно

• Свойства покрытия
• Назначение и история
• Процесс нанесения, технологии.
• Это лучше, чем «вкладыш» (сравнение с другими способами защиты грузовых отсеков)
• Примеры применения покрытия Рано Лайнинг на автомобилях
• Примеры применения покрытия Райно Лайнингс в промышленности

Свойства покрытия:

• Стойкость к изнашиванию и ударам
• Не впитывает влагу
• Устойчив к воздействию масел,  бензина
• Препятствует скольжению груза по отсеку
• Эластичен даже при низких температурах
• Напоминает очень твердую резину
• Имеет свойство шумо и  виброизоляции
• Экологически безопасен

Назначение и история.

Прежде всего покрытие Райно защищает поверхность грузового отсека от самого груза. Именно для этих целей разрабатывался базовый материал Райно – Taff Staff. Коммерческий и частный транспорт, перевозящий грузы и имеющий ярко выраженный грузовой отсек (ГРУЗОВЫЕ микроавтобусы, пикапы, грузовики), всегда контактирует с разного рода грузами. Любой груз (если это конечно не подушки с одеялами) оказывает влияние на кузов. Груз «елозит», «подпрыгивает» во время движения, царапает поверхность, из груза может что-то проливаться и просыпаться. Владельцы, стремясь предотвратить все вышесказанное, стараются «кто во что горазд». Хотя решение есть и давно.

Полиуретановое покрытие Райно было разработано в середине прошлого века в США. Америка, как известно, страна пикапов. И вот на пикапы и нацелилось Райно. И выдало уникальный продукт: полиуретановое покрытие Райно!

Сейчас этот продукт широко распространен в мире. Есть европейский департамент и представители Райно во многих странах. «Мангуста» - представитель Райно в России.

Процесс нанесения, технологии.

Полиуретаны Райно – двухкомпонентные. При смешивании компонентов ISO и RESIN происходит химическая реакция, в результате которой, мы и получаем ударостойкое покрытие.

Процесс нанесения, естественно обусловлен свойствами материалов. Основное свойство – высокая скорость полимеризации накладывает свои требования и к оборудованию и к оператору.

Оборудование специализировано для нанесения именно этих полиуретанов. Центральный насос, управляемый электронным блоком, обеспечивает необходимую скорость подачи двух компонентов материалов. При их смешивании в распылительном пистолете создается необходимый факел распыла материала.

Покрытие полимеризуется (обретает твердость) за 30-50 секунд. С одной стороны это преимущество, т.к. можно наносить на боковые поверхности и даже потолок. С другой стороны требует высокой аккуратности и опыта работы от оператора.

Это лучше, чем «вкладыш» (сравнение с другими способами защиты грузовых отсеков)

- «У меня в кузове пластиковый вкладыш». Вот какие при этом недостатки:

1. вкладыш от вибрации автомобиля, даже микроскопически двигается («елозит») по краске, изнашивая ее. Довольно быстро проступит металл, вот вам и очаг коррозии.
2. вкладыш имеет зазор между собой и кузовом, куда может попадать, затекать, конденсироваться влага. Причем убрать ее оттуда практически невозможно без демонтажа самого вкладыша. А эта застоявшаяся влага тот же очаг коррозии.
3. стоимость оригинального вкладыша выше, чем полиуретановое покрытие.

- «Зашито все фанерой»

1. фанера не обладает достаточной прочностью к ударам.
2. фанера впитывает влагу даже из воздуха.
3. крепление фанеры выполняется саморезами, значит сверлится кузов, нарушая заводскую окраску – это опасное в смысле коррозии место.
4. нет герметичности, влага попавшая под фанеру будет работать на коррозию максимально эффективно.
5. фанера гораздо более скользкая чем полиуретан, т.е. груз нужно будет дополнительно закреплять.

- «Все обито оцинкованным рифленым листом»

• все те же недостатки как и по фанере, за исключением того, что лист не впитывает влагу в себя.
• стоимость работ уже точно близка к полиуретановому покрытию.

И главное, долговечность полиуретана превосходит все имеющиеся способы защиты кузовного отсека. Таким образом, дорогие автовладельцы, у вас нет никакой альтернативы: только полиуретановое покрытие Райно!!!

Примеры применения покрытия Райно Лайнинг на автомобилях

- В кузов пикапа, фургона

Кузов пикапа до нанесения покрытия

Кузов пикапа после нанесения покрытия Tuff Stuff (толщина  покрытия 2мм, черный цвет)

- На пороги автомобиля

Пороги до нанесения покрытия

Пороги после нанесения покрытия Тафф Штафф(толщина 2мм)

Возможно нанесение покрытия любых цветов.

 Тойота Амарок. Покрытие Тафф Штафф, толщина 2мм.

Примеры применения покрытия Райно Лайнингс в промышленности

Нанесение полиуретанового покрытия Tuff Stuff на палубу яхты. Толщина покрытия 2 мм.
Напыление полиуретанового покрытия Rhino Linings на стены душевой кабины. Толщина покрытия - 2 мм. Преимуществом напыляемого полиуретана является герметичность швов и стыков, гидроизоляция душевой.
До нанесения покрытия	После нанесения покрытия
Защита полиуретановым покрытием Tuff Stuff по периметру стен кунга станции слежения. Толщина покрытия 2 мм.
Защита полиуретановым покрытием Tuff Stuff лопастей бетономешалки. Толщина покрытия 4 мм.
Нанесение полиуретанового покрытия Rhino Linings на пол бокса для автосервиса, общей пощадью 36 кв.м. Толщина покрытия - 2 мм. Использовалась комбинация из двух цветов: серого и темно-голубого.
Напыление полиуретанового покрытия Rhino Linings на баллоны (скеги) судна на воздушной подушке "Север-СК" общей площадью около 5,6 м2. Напыление производилось на нижнюю, рабочую часть баллонов, которая испытывает повышенные нагрузки (деформацию, абразивный износ, удары, воздействие отрицательных температур) при эксплуатации судна. Покрытие Rhino Linings напылялось в несколько слоёв для достижения требуемой толщины: 3 мм в нижней точке, и 1 мм на уровне кромки нанесённого покрытия. Благодаря высокой скорости полимеризации полиуретана Rhino Linings (около 40 секунд) эти работы производились без остановок оборудования за один цикл.
Нанесение покрытия на пол и борта грузового отсека Citroen Jumper
Защита полиуретановым покрытием кузова автомобиля Dodge Dakota
Защита периметра автомобиля VW Transporter полиуретановым покрытием
Нанесение полиуретанового покрытия Rhino на пороги а/м VW Passat
Нанесение термоизоляционного покрытия в грузовой отсек Renault Kangoo Express
Защита полиуретаном Rhino поверхности полурицепа Sp 240 для перевозки клеток с живой птицей толщина 2,5 мм. Благодаря своим уникальным характеристикам полиуретан способен защитить поверхность прицепа от абразивного износа, коррозии, воздействия агрессивной химической среды(фекальных масс птиц)
Защита полиуретаном пола о бортов (на высоту 10 см) фургона на базе а/м "Газель"

Химическая защита внутренней поверхности реакторов полиуретановым покрытием Hi Chem. Толщина покрытия 2 мм. Комплекс работ по ремонту оборудования фармацевтического цеха ОАО "Лужский завод "Белкозин".

Химическая защита полов полиуретановым покрытием Hi Chem. Толщина покрытия 2 мм. Комплекс работ по ремонту полов фармацевтического цеха ОАО "Лужский завод "Белкозин".

Химическая защита внутренней поверхности баков для хранения воды полиуретановым покрытием Hi Chem. Толщина покрытия 2 мм. Площадь покрытия одного бака 233 кв.м. Комплекс работ по ремонту оборудования цеха химической подготовки Псковской ГРЭС.

Вариант гидроизоляционной защиты стыка стена/пол полиуретанновым покрытием Tuff Stuff. Толщина покрытия 2 мм.

Вариант гидроизоляционной защиты сварных швов измерительного бака для молока (пищевая нержавеющая сталь) полиуретановым покрытием Tuff Stuff. Толщина покрытия 1,5 мм.